2026 年 4 月 9 日晚，铜陵学院翠湖大讲堂学者论坛学术报告会在翠湖校区逸夫楼 511 室顺利举办。本次论坛邀请到胡作磊博士作题为 “新能源车辆能耗优化控制方法” 的学术报告，相关专业学生到场聆听交流。

讲座中，胡作磊博士首先立足全球能源危机加剧与“双碳” 战略推进的时代背景，阐明了新能源车辆作为汽车产业转型升级与交通领域绿色发展核心载体的重要意义，指出当前新能源车辆在动力部件控制、能量分配及整车能量管理等方面存在控制精度有限、鲁棒性不足等问题，难以满足高能效、低能耗的发展需求。

围绕新能源车辆能耗优化这一核心目标，胡作磊博士系统分享了系列研究成果：针对汽油发动机加速瞬态能耗偏高问题，建立油膜动态模型，提出掺氢空燃比节能控制算法，有效提升燃烧效率、降低燃油消耗；针对永磁同步电机损耗偏高问题，构建电机损耗模型，提出基于双延迟深度确定性策略梯度的优化控制算法，实现动态性能与能耗降低的协同优化；针对P2 结构混合动力车辆能量分配不合理问题，提出 RL-ECMS 自适应能耗优化算法，提升工况适应性与能量利用效率；针对纯电动车能耗与续航问题，提出 Rule-TD3 优化算法，实现能耗、动力性与驾乘舒适性的协同控制。研究成果在控制精度、动态响应、节能效果等方面均表现出一定优势，该研究工作丰富了新能源车辆智能节能控制方法，可为动力系统设计与能量管理策略开发提供重要技术参考。

报告最后，胡作磊博士对新能源车辆智能控制领域的未来发展方向进行了展望。整场报告内容详实、逻辑严谨，现场交流氛围热烈，与会师生围绕新能源车辆动力系统优化、智能控制算法应用等前沿问题展开深入探讨，有效激发了学生的科研热情与创新思维。

撰稿：王福成 编辑：胡章砚  初审：柏家文  审稿：吴桂芳 齐平